التصنيفات
Pictures Backgrounds

الصور | ظهور Gordon Murray Automotive T.33 Supercar لأول مرة فــي الاجتماع الـ 79 لأعضاء Goodwood

جوردون موراي للسيارات T.33 Supercar

لقد حدث أننا سنتمكن أخيرًا مـــن الإعجاب بسيارات Gordon Murray Automotive الخارقة فــي الحياة الواقعية. بأن يحدث عرضه فــي الاجتماع التاسع والسبعين لأعضاء Goodwood فــي 9 أبريل 2023 ، ونحن لا نتحدث فقط عن السيارة الخارقة T.33 المباعة ، ولكن أيضًا بأن يحدث عرض T.50s و T.50s فــي Goodwood ، أحد T .50 نموذجًا أوليًا بأن يحدث مشاركتها فــي حلبة Goodwood Motor Circuit الشهيرة كجزء مـــن عروض أداء F1 ، جدير بالذكر تجمع بعض سائقي V10 مع سياراتهم الأصلية.

لكن الأمر لا ينتهي عند هذا الحد ، يخطط Gordon Murray Automotive أيضًا لعرض مجموعة مـــن السيارات ذات الأهمية التاريخية التــي أثرت بالفعل علــى رؤية T.33 supercar المتمثلة فــي من خلال اتباع مبادئ الوزن الخفيف فــي روح حيث اليوم ، مـــن بين IGM Ford T. 1 ، بورش 904 لامبورغيني Miura و Abarth 1000SP و Oska 1600 GT و Porsche 550 Spyder و Lotus Elite ، بعض السيارات الشهيرة التــي ساعدت فــي إنشاء الإصدار المحدود GMA T.33 ، 1،370،000 جنيه إسترليني (قبل الضرائب) ، مبنية علــى هيكل حديث مـــن ألياف الكربون / الألومنيوم ، الإجمالي يبلغ وزن هذه السيارة الخارقة الجديــدة 1100 كجم فقط.

يقتصر محرك T.33 علــى 100 وحدة وهو معروض للبيع منذ فترة طويلة بالفعل ، مدعومًا بإصدار مخصص مـــن Cosworth GMA T.50 3.9 لتر بمحرك V12 يمكن أنه يتسارع إلــى 11100 دورة فــي الدقيقة ، ويبدو وكأنه سيارة F1 بالتأكيد ، تم الحفاظ عليـــه عند إزاحة 3.9 لتر ، لكن المحرك أصبح أكثر مرونة للاستخدام اليومي ، بينما يتمتع T.50 بخاصية أكثر عدوانية بقوة 650 حصانًا ، وسيقود هذا الأخير فــي اجتماع أعضاء Goodwood مع سائق الاختبار الموثقة Gordon موراي.

فــي T.33 ، سيأتي Cosworth GMA V12 المصنوع بالكامل مـــن الألومنيوم مع أعمدة كامات صفراء ، 615 حصان فقط عند 10500 دورة فــي الدقيقة وعزم دوران مذهل يبلغ 451 نيوتن متر عند 9000 دورة فــي الدقيقة ، وبالنسبة لـ T.33 ، استخدموا أعمدة كامات جديدة بالكامل بتوقيت متغير للصمامات ، رسم خرائط للمحرك ، نظام سحب حديث يحفز الكبش وعادم مختلف لخلق صوت لم يسمع به العالم مـــن قبل عن سيارة علــى الطريق حتى حيث اليوم ، والمقصورة الداخلية ليست سيئة للغاية ، تأكد مـــن أنها ليست بثلاثة مقاعد مع سائق – وضع مركزي ، ولكن ألقِ نظرة علــى هذه المقصورة الداخلية ذات اللونين والموجهة الية الحلبة والمصممة لسيارتهم الصحفية:

لا توجد شاشات عرض عديدة أو أزرار تعمل باللمس أو غيرها مـــن وسائل الراحة ، فقد تم تصميم الجزء الداخلي مـــن Gordon Murray Automotive T.33 مع وضع السباق فــي الاعتبار ، وعلى الرغم مـــن أنه هذه سيارة الية بكل مـــا تحمله الكلمة مـــن معنى ، إلا أنها تأتي بطريقة قياسي مع دليل ناقل الحركة. اختيار تغيير السرعات الأوتوماتيكي هـــو اختيار لأولئك الذين يصرون حقًا ، وأنا شخصياً أحب مخطط الألوان المتباين تمامًا بين السائق والراكب داخل هذه السيارة التجريبية ، وربما ستأتي حوالي 100 سيارة عميل بخيار جريء مثل هذا فــي النهاية ، لننتظر ونرى.

مع إصدار T.33 ، أثبتت Gordon Murray Automotive نفسها كشركة مصنعة للسيارات قابلة للحياة ، وكان T.50 المعلن بهم هـــو الهالة التــي أعدت السوق ، مع هذا T.33 الجديـــد يواصلون هذه الرحلة ، ويمكنني القيام بذلك. لا تنتظر لترى مـــا هـــو القادم وما إذا كانت GMA ستصنع نموذجًا قابلًا للتحويل فــي المستقبل ، لكن فكر فــي هذا النموذج لثانية واحدة ، حتى حيث اليوم تمكنت Gordon Murray Automotive مـــن بيع سيارات بقيمة 414.500.000 جنيه إسترليني (أو أكثر مـــن 190.000.000 دولار). ) … واحدة تم تسليمها حتى حيث اليوم ، وهذا مثير للإعجاب فــي كتابي.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.